液化氣堆高機如何合理使用

　　1.首先熟悉液化氣堆高機的相關手冊，對液化氣轉換系統有一個全面的認識與了解，在堆高機的使用過程中，不可將堆高機停在接近熱源或火源的地方，如明火、燃燒的煙蒂、火星、電焊、能產生高溫的機器及電氣設備旁;不可擅自動手調整或修改液化氣轉換裝置;應按期實施定期保養及檢查;保持警覺，發現任何泄漏或異常現象應立即處理。
　　2.做到合理的啟動：雙燃料如使用液化氣氣體，工作苗栗堆高機前應確認鋼瓶上手動閥門是否已完全打開，堆高機在常期閑置不用時，應將其手動閥門關閉;啟動時不必踩油門，雙燃料系統必須將切換開關旋置液化氣位置，啟動後，尤其天寒地帶，最好是暖車兩三分種，讓內燃機之冷卻水系統升溫後再行駛，以確保溫水可流入汽化器，以加速汽化。
　　3.注意燃油切換方法(單燃料堆高機不需考慮)：對雙燃料堆高機而言，切換時應在堆高機停穩時，且不可在行駛中切換;在汽油轉換至液化氣時，讓內燃機繼台中堆高機續以怠速運轉，此時可將切換開關旋至中位，讓化油器內積存汽油燒完為止，直至熄火，再將燃油切換開關旋至液化氣位置，重新啟動;由液化氣轉換到汽油時，可直接將切換開關旋至汽油位置不必停合力堆高機在中位，此時注意拔出拉索，雙燃料系統在主要以燒液化氣為主時，需讓汽油箱內保持至少1/4的油量以備不時之需。且偶爾地需燒汽油，以確保汽油系統不因閑置過久而出現故障，防止輸油管脆化，建議每個月燒10公斤汽油為好。
　　4.做到正確地加氣：加氣有兩種方式，一為換瓶;二為在堆高機上直接充氣。加氣或換瓶時必須在室外，保證通風良好，安全應符合當地的消防標准的規定要求。堆高機必須停穩、熄火，駕駛員離開駕駛座。四周嚴禁煙火、熱源、火源。小心地處理鋼瓶，不得碰撞、摔擲、或在地面上滾動。加氣人員在加氣的過程中必須全程監視，不得離開現場。充氣時，將加氣槍套在瓶上的填充閥上，並旋緊，同時將瓶上的80%的液位孔旋開，開始加氣。當80%液位孔有白霧冒出時，應立即停止加氣，將80%液位孔旋緊關閉，並檢查液面計指示量是否正確。

堆高機鋰電池應用特點

　　特點如下：
　　1)相對於鉛酸和鎳鎘等大型電池，鋰離子電池不含鎘、鉛、汞等對環境有汙染的元素，無公害。充電時，也不會產生類似於鉛酸電池的“析氫”現象，不會腐蝕電線端子和電池箱體，環保可靠。磷酸鐵鋰離子電池壽命長達5~10年，無記憶效應，無需頻繁更換;
　　2)充放電同口，同一個安德森插頭解決了充電異口苗栗堆高機方式所產生的充電時堆高機可以開動的重大安全問題;
　　3)鋰離子電池組具備智能的鋰電池管理和保護電路-BMS，可有效的對電池電量低，短路，過充，高溫等故障進行自動切斷主回路，並可進行聲(蜂鳴器)光(顯示器)報警，傳統的鉛酸電池不具備以上功能;
　　4) 三重安全防護保障。我們采用在電池之間，電池的內部總輸出，總母線輸出三處安置智能監測和保護裝置，可以實時的監測及對電池的特殊狀況下進行切斷保護。
　　4)鋰離子電池可以作為用眾多物料設備中的一個，並入廣闊的物聯網系統之中，及時告知電池是否需要維護或更換，並對其進廠的時間，充放電次數等自動進行統計彙總;
　　5)對於特種行業，例如機場，大型倉儲物流中心等，鋰離子電池可采用“快充模式”進行充電，即在午休的1~2個小時內，將電池的電量補滿，保持車輛的滿負荷，不間斷工作;
　　6)免維護,可自動充電。鋰離子電池自裝箱之後，就無需再進行任何的專用水液灌注、定期放電等工作，其獨有的恒時主動有源均衡技術大大減輕了現場人員的工作量及節省巨大的人工費用;
　　7)鋰離子電池只有同等容量鉛酸電池的1/4重，體積也只有同等容量鉛酸台中堆高機電池的1/3。由此，帶來的車輛同等電量下可運行的裏程數增加20%以上;
　　8)鋰離子電池充電效率高達97%以上(鉛合力堆高機酸電池效率只有80%)，無記憶。以500AH電池組為例，每年可比鉛酸電池節省充電費用千元以上;
　　8)我們可為您量身定制各類電動堆高機，拖車等電動廠內車輛的鋰電池組，並根據您的要求設計配重和箱體外形，真正滿足您的需求.

當前我國國內刀具整硬鑽頭的現狀

　　鑽削加工是在冷卻和排屑條件較差情況下的成型加工，技術要求高，所以鑽頭產品鎢鋼附加值也高。高端整硬鑽頭的產品主要被用於汽車、航空、工程機械、高鐵、電力設備、動力設備、制冷設備和其它高端的精密機械加工領域。
　　國內只有少數幾家刀具的產品能進入這些高端制造領域，與國際一線品牌進行競爭。近幾年，蘇州阿諾發展很快，除生產非標鑽頭外，已在2011年開始生產和銷售標准整銑刀硬鑽頭。即使在其它精密制造領域裡，也只有株洲鑽石和蘇州阿諾的整硬鑽頭與國際一線品牌在同台競爭。據粗略統計，2010年中國約有9億元高端整硬鑽頭的市場需求規模，而高端整硬鑽頭的國產化率大致只有15%左右。
　　大部分國內刀具企業與國際一線刀具品牌在整硬鑽頭方面的差距主要在於設計理頂針念、制造細節、材料選擇和塗層處理等。國內外鑽頭性能差距最大的具體產品有：加工鋼件的鑽頭、替代槍鑽的深孔麻花鑽、加工高溫合金、高硬度鋼等材料的鑽頭。在這些領域，國內只有個別企業掌握了設計和制造技術。
　　目前面對的挑戰及需要改進的地方主要包括：機械和結構特性：硬度、強度、耐磨性；熱和化學特性：耐熱性、絕緣性、催化性；生物特性：適應性、殺蟲特性銑刀；電子和光學特性：反射性、透明性等。近年來，(Ti，Al)塗層的硬質合金刀具在高性能刀具市場上已經占據了主導地位。在某些特殊應用場合的高需求促進了特殊塗層或精確塗層的發展。
　　當前，必須正視中國刀具企業和國外企業間的差距，包括基礎技術、創新能力、推廣能力和服務能力等。應該讓用戶需求和刀具企業成為創新主導，龍頭企業應在技術應用領域做好帶頭示範作用。不過沈壯行表示，國內部分重點骨幹企業和新型優秀民營企業在發展現代高效刀具方面跨出了非常可喜的一步，如株洲鑽石、廈門金鷺以及阿諾刀具等，這些企業重視技術進步，將服務放在首位，在相關領域取得了明顯成效。

當前我國國內刀具整硬立銑刀的現狀

　　目前，在我國市場常見的刀具有高速鋼刀具、硬質合金刀具、金屬陶瓷刀具及PCD/PCBN超硬刀具等。高速鋼刀具除復雜成型刀具(葉根銑刀，齒輪滾刀，拉刀，絲錐)以外，大多屬於量大價值低的低端刀具。國際模協秘書長指出，隨著中國制造業的產業快速升級，先進切削工藝鎢鋼及硬質合金刀具的不斷推廣，高速鋼刀具在國內市場日益萎縮。
　　目前其份額已不足60%；金屬陶瓷在鋼及鑄鐵的精密銑刀車削中保持優勢，其市場份額約為2%；陶瓷刀具在高速銑削，尤其是航空難加工材料領域中得到推廣，約占市場份額的1%；超硬材料PCD/PCBN的市場份額頂針約為2%，主要集中在有色金屬及黑色金屬的加工。
　　整硬立銑刀可分為通用型和高端型二類。一般來說，通用整硬立銑刀的技術難度相對較小，產品質量與國外的差距不是很大。事實上，中國的絕大部分硬質合金刀具企業，包括民營刀企、國有工具廠和在大陸的台灣刀企都以生產整硬立銑刀為主業。國產整硬立銑刀以較低銑刀的價格占領中國的大部分中低端市場，競爭也十分激烈。
　　但在一些難加工、高速銑削等高端制造領域裡，中國整硬立銑刀的質量與世界一線品牌刀具之間仍有一定的差距，例如：高硬度材料加工用銑刀、高速銑刀、鈦合金銑刀、石墨銑刀、航空合成材料銑刀、精密銑刀等。這些整硬立銑刀的附加值較高，且主要市場份額由國外廠商占據。據不完全統計，2010年中國市場約有15億元左右的高端整硬立銑刀需求量，國產化率接近30%。

中國將成世界刀具大市場

　　在快速發展的背後，企業也清醒地認識到，國內工具行業高增長率中含金量並不高，其中相當一部分企業以犧牲環境為代價，以廉價勞動力為基礎，生產劣質產品獲取暴利。麻花鑽、錐柄鑽、絲錐、鋸片銑刀等低端市場一片混戰，而高端產品增長緩慢，汽車行業、模具行業、航鎢鋼空航天等行業的高、精、尖的復雜刀具大部分依賴進口。
　　近10年來，我國刀具行業持續高速增長，經歷了2009年冬天和2010年春天金融風暴的洗禮，雖然倒閉了不少小企業，但又增加了不少新夥伴，現在仍以強勁的勢頭迅猛發展，是喜是憂，業內人士看法不一。
　　目前，我國的金屬切削刀具已經開始從高速鋼刀具轉向硬質合金刀具的開發生產，但力度還不夠，仍以低檔居多。因此，把高端產品過渡作為一個非常重要的任務來抓勢在必行，尤其是美國經頂針濟增長放緩，歐洲市場疲軟，低檔工具出口受阻，從能源和原材料角度看，大量出口低檔工具已不合時宜，政府也不會給力。從中國機床工具工業協會統計數據表明：我國銑刀消耗了全世界40%的工具材料，銷售收入卻只占全世界工具的12%~15%。
　　為此，“十二五”期間我國工具行業的發展將呈現以下幾個態勢：
　　(1)高速發展勢頭銳不可擋，由於宏觀調控，但仍處銑刀於持續發展階段。
　　(2)“速度、精度、效率、環保”成為行業共識。
　　(3)群雄逐鹿，競爭異常激烈。國企改制重組，外資企業紛紛入駐，民企崛起，優勝劣汰，經營不善，破產倒閉實屬難免。
　　針對上述嚴峻的形勢，國內工具行業應審時度勢，以市場為導向，積極調整產業結構、提升產品檔次，開發適應汽車、高鐵、家電等有關民生的新刀具。環顧近年的機械、模具、能源等熱門行業，我國的刀具市場前景十分廣闊。時下我國已成為世界機械制造大國，將來世界的工具市場在哪裡?就在中國，占領了中國市場即是占領了國際市場。